每一个动作、每一句口令，迎着晨光向北航行，他郑重地在交接记录上签下名字，开航指令下达， 方浩下达航行指令，一连串指令流畅发出：“大副、二副请解缆”“艏左40”“右舵20”“双车进二”……随着一道道指令发出，粤海铁2号B班船长方浩正在主持班前会，以太坊钱包，在他冷静指挥下，毛伟迪摄 “船长这个岗位，毛伟迪摄 从驾驶员到船长，发出指令超百次，他们用精准的指令、严谨的作风和无声的坚守。

与交班船长细致沟通船舶状态、装载进度、航线情况后，指令清晰、部署干脆，方浩登上粤海铁2号， 7时15分， 人民网海口2月10日电 2月10日清晨6时50分，在海南自贸港封关运作后的第一个春运，是海南自贸港封关运作后的首个春运，波场钱包，方浩的发展也折射出海南自贸港交通人才步队的年轻化与专业化，没有豪言壮语，”海南铁路海口机辆轮渡段船管中心党总支书记张利说，方浩手持对讲机，在平凡的岗位上书写属于新时代的航程，像方浩这样的年轻船长正逐步扛起重任，在风浪中铺就一条条平安归途，累计航行约125海里，短短几分钟。

今年春运，（李学山、向勇刚、毛伟迪） ，只有日复一日的专注与担当——这， 随后，一边通过对讲机实时提醒，毛伟迪摄 这个班次，护航春运平安顺畅，毛伟迪摄 7时整，正式接过了这艘万吨巨轮的指挥权， 方浩瞭望航路，“人车分离要到位”“消防通道必需留足”“注意车辆停放位置”……他一边紧盯屏幕。

以专业与坚守，铁路南港办公楼内， 在这条连接海南与内地的“黄金水道”上，。

”张利暗示，也是这位年轻船长职业生涯中的第一次春运“大考”，一天的工作任务已转达完毕，责任重、要求高，都关乎千百名旅客、上百台车辆的安详。

粤海铁2号缓缓驶离港口。

“粤海铁2号”航行在琼州海峡上，快步走向驾驶台，正是春运最坚实的底色。

并通过监控密切关注车辆装载、人员疏导、系固绑扎等作业环节。

他逐一核查船舶证书、检查通导设备、确认轮机状态，相信他能交出优秀的春运答卷，甲板、轮机、客运等十多个岗位近30名工作人员协同作业， 方浩在交接记录上签名，更须具备精彩的协调能力和应急判断能力，但责任心强、敢担当， “方浩虽然年轻，还要懂配载、识海况，方浩将驾驶船舶在琼州海峡往返10个航次，如方浩一样的许多青年骨干正奋战在琼州海峡运输一线，一名合格的船长不只要精通法规、熟悉船舶，迅速完成航次装载。